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奥迪欲推新政为经销商松绑

作者: 来源: 时间:2021-04-05

宝马、奔驰掏重金补贴经销商,领跑中国豪华车市场的奥迪怎么办?

既出钱,又出新商务政策——这是奥迪居安思危的解决方案。

2014年12月中旬,奥迪在广州召开了经销商年会。据悉,奥迪掏出20.5亿元补贴经销商。其中,350家老经销商获得15亿元的补贴,新开业的经销商获得5亿元的补贴。奥迪补贴的手笔远远超过去年(去年同期奥迪共补贴逾7亿元)。

与此同时,奥迪调整了商务政策——增加部分固定返利,减少考核返利。奥迪率先宣布将14项经销商考核缩减至8项,取消了CSI和SSI等考核。奥迪成为首个向SSI和CSI考核说“不”的整车企业。

多位车企高管表示,CSI和SSI等考核无实质意义。经销商们希望多卖车,自然会主动提高服务能力。考核,只是做表面文章,真正受益的是评级机构。过去,经销商们需要通过各种手段,以提高成绩。无形之中,经销商的成本提高,但精力却没有用于提升服务能力。

多年来,奥迪一直是中国市场销量最大的豪华车品牌。今年前11个月,奥迪在华交付51.64万辆汽车,同比增长16.4%。超过2013年全年销量。2013年,一汽-大众奥迪销量为48.848万辆。

但2015年奥迪将面临一个难题——几乎没有什么新车发布。在中国市场上,新车对于销量的推动作用不可忽视。因此,如何深挖经销商潜力、提高经销商积极性,成为2015年奥迪工作的重中之重。

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