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6成被访者不了解车企品牌车险

作者: 来源: 时间:2021-04-27

去年底,长城汽车宣布将打造专属保险品牌,神龙汽车推出了“龙信”车保和“诚狮”车保,广汽、一汽也在试水汽车保险业务。消费者如何看待这一现象?日前,腾讯汽车频道与新华信共同推出的“品牌车险时代来临,您准备好了吗?”的网络调查显示,仅有极少数被访者选择“车企品牌保险”。

目前,购买车险的主要渠道有:代理人/机构、电话销售、经销商、网络销售、银行。本次调查有41.8%的被访者表示选择“车险代理人/机构”购买车险,选择“电话”和“经销商”渠道购买车险的被访者分别占到26.6%和24.8%。绝大多数被访者选择“大型汽车保险公司”购买车险,其次,有6.3%的被访者选择“地方性小型汽车保险公司”,仅有1.4%的被访者选择“车企品牌保险”购买车险。可见,“车企品牌保险”仍有待推广。

有关专家指出,目前,汽车市场已经具备了车险销售服务专业化的条件。一是消费者基本形成了在汽车生产销售和维修服务企业购买保险的消费习惯。据不完全统计,2010年,保险公司通过汽车生产销售和维修服务企业销售保险的保费收入达到1005亿元,占全国汽车保险保费收入的33%。在北京等城市,这个比例高达80%以上。二是车险销售服务专业化符合车商企业自身内在发展要求。汽车销售及维修市场均体现出明显的集团化、网络化趋势,行业自身有集约化管理的需求。在集团内部成立金融事业部,将保险业务独立出来走专业化经营的道路成为发展趋势。对于即将出现的车险销售专业化趋势,保险监管部门将创造良好的外部环境,在汽车保险专业中介机构及其服务网点设立、服务创新、内部管理等方面,给予指导和便利。

那么,被访者对品牌车险的认知究竟是怎样的?本次调查结果显示,6成左右被访者对品牌车险不了解。针对被访者对品牌车险的选择态度问题,调查显示,有47.8%的被访者会考虑购买品牌车险,有13.2%的被访者持“不会”态度,还有39%的被访者持“说不好”态度。被访者选择品牌车险的原因是:有63.8%的被访者是考虑到“后续服务(维修、理赔)有保障”。选择“信誉保证”、“节省买车时间,一站式服务”和“专业化服务”分别占到了13.9%、13.2%和8.4%。

实际上,车企推出的品牌车险通常具有品牌化、标准化的车保服务体系,能够实现投保方案设计、出险查勘、定损理赔等“一站式”服务。再加之有企业品牌文化的存在,信誉也能有保证。如今,有政策的扶持,各方面的服务也将会更有保障。

有13.2%的被访者表示不会选择品牌车险,原因是有51.2%的被访者“对品牌车险不了解”,另有23.5%的被访者是“担心后续服务跟不上”。

在被访者眼中,“车企涉足保险是否将成为未来发展趋势”?有45.8%的被访者认为车企涉足保险将成为未来发展趋势,有7.5%的被访者对此持否定态度,还有46.8%的被访者对此表示“说不好”。

对此,新华信汽车营销解决方案渠道咨询副总经理邱琰认为,品牌车险必须与平安、太平洋等传统保险公司的车险有着明显的差异化,才有发展的可能,而这种差异化并不仅仅是价格的差异,服务内容的差异更为消费者所看重。本次调查发现,目前绝大多数被访者选择大型汽车保险公司购买车险,仅有极少数被访者选择“车企品牌保险”,一是因为多数被访者对品牌车险不了解,二是现在车企推出的品牌车险时间尚短,品牌服务渠道相对单一。可见,车企推品牌车险还有很长的一段路要走。

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