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前十月车企目标完成率比拼谁能率先躺着数钱?

作者: 来源: 时间:2021-05-11

再过3天,日历就要翻到12月,预示着年关将近,各大车企上交“期末成绩”的时间也近了。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年前10月中国汽车产 销分别完成1927.01万辆和1898.81万辆,同比增长7.9%和6.6%。目前看来,今年中国汽车仍然稳坐全球汽车消费第一大国的宝座。 当然,即使整体销售情况良好也是有人欢喜有人愁的,对于汽车厂家的高层来说,下个月能否带家人环游世界、欢度圣诞,关键得看今年的任务完成率。从前10月 的销售数据来看,成绩最理想的是一汽大众,其次是上海大众,上海通用紧随其后。但若从目标完成率来看,上海大众的完成率最高。本专题我们将盘点任务完成 率居前十的车企,看看他们的成绩从何得来,未来一个月将会制定怎么样的市场策略,给卖车人与买车人一点参考。

上海大众

朗逸、桑塔纳、途观贡献巨大

上 海大众和一汽大众两大巨头的一直咬得很紧。前十月上海大众共卖了148.85万辆车,比一汽大众少了6.9千辆。但上海大众的销售目标比一汽大众低了 10万辆,因此目前的销售任务率高达93.03%,领先于劲敌。上海大众这个成绩是由两款A级车及神车途观撑起的。前十月轿车排行前三名中,上海大众夺得 两个席位。朗逸前十月卖了32.37万辆,在轿车销售排行榜中名列第二,而桑塔纳则以27.15万辆的成绩紧随其后。神车途观以20.87万辆的 位居前十月SUV亚军。

从近期情况来看,无论是上海大众VW品牌,还是上海大众斯柯达,都没有重磅新车推向市场,但车厂所剩的任务不到7%,相信在11月就可超额完成任务。毕竟厂家在12月没有冲量压力,因此不一定会大幅降价来拉升,有意向车主可趁早在11月下手。

上海通用

凯越、科鲁兹、英朗表现稳健

如果要选出中国车市三剑客,那么不用说,大家都知道入选的应该是一汽大众、上海大众和上海通用。一直以来,三家的竞争非常激烈。在前十月的角逐中,上海通用以137.69万辆的成绩排名第三。

截至10月份,上海通用已经完成了160万销售目标中的86.06%。上海通用销售量的稳定攀升离不开其旗下凯越(前十月24.3万辆)、科鲁兹(前十月20.99万辆)、英朗(前十月20.28万辆)三个车型的稳定表现。

相对来说,上海通用的SUV是其短板,几款产品均无法杀进SUV销售前十强。相信昂科威的上市将会大大增强上海通用在SUV市场的力量。

踏入11月开始,车厂加大了促销力度,目前多款车型都有促销政策及多样化的贷款方案来降低门槛,加上昂科威助阵,多方合力之下,这两个月厂家应该可以超额完成任务。

神龙汽车

东风标致新3008及2008实力强劲

近 年来,神龙汽车在E动战略及三年倍增计划的指引下,整车产逐年攀升。该企业今年1-10月累计实现销售57.85万辆,与去年同期相比增长超过 29%。在其内部,东风标致的表现明显超过东风雪铁龙品牌,今年前十月东风标致累计实现销售近31.5万辆,同比增长40.15%。

车 厂为2014年定下的销售目标为70万辆,目前已经完成了82.64%。虽然雪铁龙的小型SUVC3-XR在12月21日才能上市,无法为今年的销 量增长做出贡献,但是东风标致新3008及2008两款SUV目前的竞争力较强,而东风标致、东风雪铁龙的多款轿车凭借法式动感造型及良好的操控感,销 售一直非常稳定。对车厂来说,今年完成年度,应是非常轻松的事情。

一汽-大众

夺取2014年度“销冠”难度不大

一 汽-大众作为车企中的“优等生”,每次都能交出一份让大家放心的成绩单。在10月的销售中,一汽-大众再次夺冠,以14.65万辆的成绩在各企业中排名第 一。今年前十月,一汽-大众完成了149.54万辆的,超过上海通用成为销售冠军。目前看来,一汽-大众要夺取2014年度冠军的难度并不大。若 车厂能获此殊荣,速腾是最大的功臣,该车前十月卖了26万辆,在轿车排行榜中名列第四。一汽-大众旗下的捷达也是一款重要冲量产品,前十月以24.93万 辆的成绩排名第五。今年车厂要完成170万辆的销售目标,前十月完成了年度任务率的87.94%,虽然目前一汽-大众的任务完成率与上海大众相比还有一些 差距,但要在接下来两个月超额完成约13%的任务,对于车厂来说是非常轻松的事情。

长安福特

福克斯前10月轿车居榜首

可 以说,长安福特的命运被中级车福克斯与中型SUV翼虎两款车所决定。在前十月的轿车销售排行榜上,长安福特的新福克斯与经典福克斯合力以32.72万 辆的成绩坐上冠军宝座,而在SUV排行榜上,翼虎凭借11.17万辆的排名第六。在它们的强势拉动下,长安福特前十月的达到了66.44万辆, 年度任务完成率为84.1%。

从今年前十月的表现来看,长安福特单月一直处于较为稳定的状态,而长安福特的B级车蒙迪欧与小型 SUV翼搏在各自领域中也有明显竞争力。而在终端市场,目前长安福特各款产品现车充足,经销商也在努力推各种优惠政策及低息贷款方案,这些 都是增长的重要因素。如无意外,今年应可提前完成全年任务。

北京现代

朗动、名图、IX35表现优秀

北 京现代今年的销售目标是110万辆,今年1-10月,车厂共售出90.49万辆车,这个成绩是车厂深化D S战略所取得的效果,北京现代的中级车朗 动与名图都有良好的销售表现,朗动前十月卖了20.20万辆,杀进了轿车销售前十强,而SUVIX35则以11.54万辆的表现名列SUV排行 榜第五。得益于中级车及SUV多款产品的稳定表现,前十月车厂完成了销售目标的82.26%。

虽然这两月厂商的冲量工作比较多, 但相信厂商合作,在12月中下旬应该就可以把胜利的红旗插上山顶。首先,车厂在10月份推向市场的小型SUVIX25受到好评,它将会在最后两个月 带来不少订单。此外,北京现代产品的一大优点是高性价比,今年经销商一直在以多种促销方案来揽客,在岁末冲量时刻,这是吸引客人到店购车的一大动力。

长安马自达

CX-5和昂克赛拉被寄予厚望

长 安马自达去年没有完成指标,而车厂今年很早就宣布要冲刺10万辆的销售目标。车厂显然把增量的希望寄托在采用“魂动”设计、“创驰蓝天”技术的新车型 CX-5和昂克赛拉上。长安马自达前10月累计销售8.1409万辆(任务完成率达81.41%),同比激增72.0%,已经连续14个月实现上 涨。从市场反应来看,长安马自达的“魂动”设计及“创驰蓝天”技术,拥有一定的受众。因此处在爬坡阶段,在10月份车厂的单月已经过万辆,如果在 最后两个月的冲量高峰期,长安马自达能采取稳定的销售策略,并保证产品的供应量,每月过万并非难事。

广汽丰田

将着力提升雷凌、凯美瑞、汉兰达

广 汽丰田销售本部市场营销部副部长磯部裕次表示,该企业1到10月已经达到30万辆,跟去年同期相比我们已经提升24%。而前段时间,南北丰田都下调了 销售目标。一汽丰田将原计划的66万辆调整为62万辆,广汽丰田将年初制定的40万辆销售目标下调至38万辆,按下调后的目标来看,广汽丰田已经完成了销 售任务的78.95%。

广汽丰田希望能完成既定的销售目标。在接下来的这两个月时间里,车厂将努力提升雷凌、凯美瑞、汉兰达等车型 的,包括低息贷款方案、置换补贴等在内的促销政策,在降低购车门槛的同时也提高了车辆的性价比。其中,广汽丰田在7月新推向市场的中级车雷凌,目前的 表现稳定上升,已经达到了月销售1万辆的水平。是车厂提升的一大生力军。

东风悦达·起亚

车型众多成上涨主因

按 车厂的规划,东风悦达·起亚今年销售目标为65万辆,而今年1-10月,车厂完成51.68万辆,在国内乘用车企业中排名第十。从现有车型的销售情况 来看,东风悦达·起亚并没有表现非常突出的明星产品,车型众多是增加的主要原因。车厂的由K4、K3以及K2等轿车,还有狮跑、智跑等 SUV撑起的,在轿车及SUV领域,车厂均没有能杀进销售前十强的产品。

截至10月份,东风悦达·起亚的任务完成率达到 79.51%,11、12月两月需要完成20.49%的年度销售目标。因此9月份推向市场的K4,对于年度任务的完成有着至关重要的意 义。车厂为其设置的月不低于1万辆,而经过上市后一两个月的调整,该车应该可以发挥出魅力。

一汽轿车

奔腾X80和新奔腾B50符合预期

今年1-10月,一汽轿车累计销售汽车23.37万辆,同比增长22.1%。今年的业绩明显改善,除了奔腾X80和新奔腾B50等车型符合预期外,一汽马自达的销售也进入了上升渠道。

公 司年初所定的年销售目标为30万辆,目前任务完成率达到了77.9%。但一汽轿车要完成这样的难度不小,因为10月这个汽车销售的高峰期,但一汽奔腾 与一汽马自达销售汽车共2.75万辆,虽然同比增长17.9%,但达不到全年任务的10%,希望11、12月两月能找出问题并对症下药,从而顺利实现全年 的销售目标。

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