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杭城车市降温新车大幅降价还要等几月

作者: 来源: 时间:2021-05-17

浙江在线07月15日讯车市终于降温了!进入7月,近乎疯狂的杭城车市终于放慢了脚步。从前两周的表现看,大多数4S店的客流明显下降,也随之走低。这意味着,车市淡季已经到来,接下来车商的促销行为将会增多。不过由于尚未出现库存压力,大规模降价为时尚早。

将回落两三成

“7月份的肯定不能跟上个月比,估计会下跌两到三成。”广本顺天店总经理刘元强告诉记者,6月份他们的达到90多辆――创下了这家开业仅一年的新店的最高销售纪录。进入7月,天气越来越热,但是市场行情却出现了丝丝凉意。按照刘元强的预测,7月份他们的估计只能达到70辆左右,是今年以来首次大幅下滑。

来自杭州汽车城的销售数据显示:6月份的最后一周,销售前20强的车型共卖掉358辆;而7月份第一周迅速下降至333辆,再过两周很有可能跌到300辆以内。虽说按照往年的销售经验,7月份是车市销售淡季,但是今年的7月却显得不同寻常。以往六七两月汽车会平稳回落,而今年的7月份,却更像疯狂过后的股市,进入冲高回落的下降通道。

经历了去年下半年的下挫之后,今年上半年汽车销售出现了报复性反弹行情。业内人士普遍认为,车市的刚性需求已在前半年消化殆尽,作为传统淡季的7月份,下滑已不可避免。而最近的油价上涨,也给车市带来了一定的负面影响。近期各家4S店客流量明显下降,表明车市需求已出现阶段性走弱。

买卖双方心理博弈

车市行情逐步转冷,车价会否因此下跌?从趋势上看这是必然,但近期大幅降价的可能性却几乎为零。

“以往这个时候,库存已经很严重了,价格已经见底,甚至亏本卖了。但今年车价却没有什么动静,还维持着前两个月的水平。”申通时代别克4S店总经理张旭峰向记者表示,得益于前几个月的销售势头,他们店目前还没有库存压力。再加上新君越上市将带来一波销售行情,所以暂时还不考虑降价。

实际上,当前为数不少的车商,都抱着这样的观望心态。由于手头上还拽着前两个月的订单,手中有粮心中不慌,即便7月行情急转直下,离真正的压力还很远,他们暂时还没有降价促销的必要。

“下半年车商的压力肯定比上半年大很多,大不了耐心地等上几个月,肯定可以买到更便宜的车。”从6月份开始,就出现了一批持这种观点的消费者。销售火爆时一车难求,车市遇冷时动辄降价万元却仍无人问津,这是车市受供求关系影响表现出来的波动。降还是不降?买还是再等等?买卖双方时时刻刻都在进行心理博弈。

小打小闹的促销多

“大降价不可能,但小打小闹会逐渐增多。”杭州多家4S店老总以及市场经理向记者表示,虽然暂时不用担心,但未雨绸缪的工作还是要做的。在保证销售利润的前提下,他们会开展一些小促销,尽量争取消费者。

前几个月销售火爆时,去年年底一度降价超万元的车型,出现了不肯让价一分钱的情况。根据目前的判断,这种价格死咬的现象将会出现松动。按照刘元强的判断,到月底的时候,10多万元的中级车型,出现千元左右的“小恩小惠”极有可能。

值得关注的一个现象是,由于广本、东风日产、广丰等几个日系车生产基地位于广州,而这几个厂家都有放高温假的习惯,这也会对近期的车市造成一定影响。产量提不上来,这些日系车的价格空间会小一些。而一汽大众、一汽丰田等生产基地位于北方的厂家,不受高温影响,价格空间相对更大一些。

此外,近期购车的“刚需”消费者,不妨可以关注一下即将上市或者新近上市的新车。新车一旦上市,车商就会对老款进行清库,降价空间很大,值得购买。

 

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