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京城百万级豪车现降价潮

作者: 来源: 时间:2021-06-01

刚刚进入淡季,京城百万级豪车的优惠就出现了加大趋势。日前,北京商报记者走访京城车市后发现,在经销商库存压力逐渐增大的情况下,百万级豪车的价格今年第一次有了跳水的迹象,在资金周转的巨大压力下,豪车经销商今年再一次站到了开打价格战的边缘。

豪车降价潮隐现

近一个月以来,百万级豪车降价的声音此起彼伏,降价20万元不新鲜,优惠60万元也不稀罕。“店内揽胜运动版现车销售,颜色可选,部分车型重回冰点价优惠22万元。“日前,北京捷豹路虎经销商展开了大幅度的促销活动。这并非个案,京城所有豪华车经销商都在进行着类似的促销。

目前优惠幅度最大,覆盖车型最多的是德系豪华车品牌中的顶级车型,因为库存量大以及竞争品牌的杀价,德系三大多款百万级车型基本上都会优惠20%左右,有的甚至已经突破了这个比例。优惠后,多款奥迪、宝马、奔驰官方指导价百万元以上车型的低配版,价格仅70万元出头。相对而言,德系豪车中价格管控较好的是奔驰,不过,目前奔驰S级的最低优惠也已达到了10万元左右。

德系顶级豪车的优惠增加只不过是京城豪华车市场现状的一个缩影,在停满各类豪华车的北京亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市“)广场上,北京商报记者看到进口车的促销活动随处可见,包括捷豹路虎、保时捷等品牌在内的车型价格也在纷纷下探。可以说,近一段时间以来,国内豪华车价格开始出现一路下跌的迹象。

亚市的统计数据显示,6月优惠增加的豪华车企业份额已经达到46.88%,而在5月这个数字仅为34.38%。“车价消费者说了算,现在已经顾不上亏多少钱的问题了,只要有客户进店看车,我们就一个原则,不管多少价格都要把买卖做成。“一位经销商表示。

“我们的价格都是比着竞争对手来看,如果我们不让步,消费者就会被竞争对手抢走。“亚市一位德系豪华品牌经销商无奈地表示,即使少赚点甚至亏本,也要尽最大努力抓住客户多卖一辆车。

未来价格走势不明

“近来顶级豪华车的高库存是经销商开始加大优惠力度的最主要原因。“亚市副总经理颜景辉表示,进入销售淡季后,经销商的库存出现了偏高的迹象。采访中,多位豪华车经销商也表示,近期库存压力较大,为了尽快回笼资金只能加大优惠的幅度。“顶级豪车的车价动辄上百万元,如果库存高,我们的资金压力实在太大,所以才不计成本下调车价。“一位德系豪车经销商说。

国机汽车股份有限公司市场营销部经理王存表示,随着防腐反贪行动持久深入的开展,公关及张扬性购车较以前下降了80%以上,高档豪华车、超豪进口车细分市场经营受到较大影响。

虽然百万级豪车的价格最近出现了大幅度的优惠,但颜景辉认为,六七月和8月是车市传统淡季,经销商此时进行促销,拉动小众消费还是有作用的。“阶段性进行促销,符合市场规律。“颜景辉说。

据北京商报记者了解,2012年初,奔驰率先发动价格战,以奔驰S300大降28万元为起点,引发宝马、奥迪等豪华车品牌的跟进,动辄降价十几万元,豪华车一路领跌近半年。此后,硝烟弥漫的价格战随着捷豹路虎、英菲尼迪和雷克萨斯等诸多品牌的相继加入,演变成了整个豪华车市的价格混战。

颜景辉认为,2012年的价格“放水“对豪车品牌非常不利,企业去年已经吸取教训,严格限制经销商私自降价。厂家对市场需求疲软的预期已经有了,未来不会出现2012年时所有豪华车企都参与的大降价局面。

“但是,车企必须拿出真正能减小经销商压力的措施才行,如果只是严控经销商私自降价,那经销商在巨大的资金压力下,肯定会扛起降价的大旗,继而引发车市价格战。“颜景辉说。

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